قابلية الاشتعال

جلد السيليكون مقاوم للبقع بطبيعته بفضل تركيبته السيليكونية. يتميز طلاء السيليكون 100% لدينا بتوتر سطحي منخفض جدًا وفجوات جزيئية صغيرة، مما يمنع البقع من اختراق أقمشة الجلد المطلية بالسيليكون.

أقمشة سيليكون UMEET® مقاومة للهب بطبيعتها بفضل خصائصها الوقائية. ومنذ بداية تصميمنا، تخلينا عن استخدام مثبطات اللهب، وقد استوفت أقمشة السيليكون لدينا معايير الاشتعال الدولية، بما في ذلك:

معيار ASTM E-84 هو طريقة الاختبار القياسية لتقييم خصائص احتراق أسطح مواد البناء، وذلك لاستكشاف كيفية مساهمة المادة في انتشار اللهب في حالة نشوب حريق. يُظهر الاختبار مؤشر انتشار اللهب ومؤشر انبعاث الدخان للمنتجات المختبرة.

يقوم المعيار BS 5852 #0,1,5 (السرير) بتقييم قابلية اشتعال مجموعات المواد (مثل الأغطية والحشو) عند تعرضها لمصدر اشتعال مثل سيجارة مشتعلة أو ما يعادلها من لهب عود ثقاب.

يقيس هذا المعيار قابلية الاشتعال باستخدام كلٍّ من اللهب المكشوف والسجائر المشتعلة كمصدرين للاشتعال. يجب اختبار جميع مكونات التنجيد. هذا الاختبار إلزامي في ولاية كاليفورنيا، ويُستخدم على مستوى البلاد كمعيار تطوعي أدنى، كما تُشير إليه إدارة الخدمات العامة (GSA) كمعيار أدنى.

هذا المعيار ساري المفعول في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، ويفحص تفاعل القماش مع سيجارة مشتعلة. وهو يحل محل عدد من الاختبارات الوطنية، بما في ذلك DIN 54342: 1/2 في ألمانيا وBS 5852: 1990 في المملكة المتحدة. مصدر الاشتعال 0 - يُستخدم مصدر الاشتعال هذا كاختبار "للتوهج" بدلاً من اختبار "اللهب"، حيث لا يُولّد مصدر الاشتعال نفسه أي لهب. تُترك السيجارة لتشتعل على طولها، ويجب عدم ملاحظة أي احتراق أو لهب للقماش بعد 60 دقيقة.

EN45545-2 هو معيار أوروبي للسلامة من الحرائق في مركبات السكك الحديدية. يحدد هذا المعيار متطلبات وطرق اختبار المواد والمكونات المستخدمة في مركبات السكك الحديدية للحد من خطر الحرائق. ينقسم المعيار إلى عدة مستويات خطر، أعلىها HL3.

هذا إجراء اختبار معدل الاحتراق الأفقي. وهو إلزامي لجميع أجزاء السيارات الداخلية في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا.

يصف هذا الإجراء الاختباري طرقًا لتقييم قابلية اشتعال تركيبات المواد، مثل الأغطية والحشوات المستخدمة في المقاعد المنجدة، عند تعرضها لسيجارة مشتعلة أو عود ثقاب مشتعل، كما قد يحدث عند استخدام المقاعد المنجدة. لا يشمل هذا الإجراء الاشتعال الناتج عن أعمال تخريب متعمدة. يقيس الملحق الأول، البند 3.1، قابلية الاشتعال باستخدام سيجارة مشتعلة، بينما يقيس الملحق الأول، البند 3.2، قابلية الاشتعال باستخدام لهب البوتان كمصدر للاشتعال.

تُقيّم إجراءات UFAC خصائص اشتعال السجائر لمكونات التنجيد الفردية. خلال الاختبار، يُختبر كل مكون على حدة بالتزامن مع مكون قياسي. على سبيل المثال، خلال اختبار القماش، يُستخدم القماش المرشح لتغطية مادة حشو قياسية. وخلال اختبار مادة الحشو، تُغطى مادة الحشو المرشحة بقماش قياسي.

تحدد هذه المواصفة المتطلبات الفنية وطرق الاختبار الخاصة بالاشتعال الأفقي لمواد الجزء الداخلي للسيارات.