Inflamabilidad

El cuero siliconado es inherentemente resistente a las manchas gracias a nuestra fórmula de silicona. Nuestro recubrimiento 100 % silicona tiene una tensión superficial muy baja y pequeñas brechas moleculares, lo que impide que las manchas penetren en nuestros tejidos de cuero recubiertos de silicona.

Las telas de silicona UMEET® son inherentemente ignífugas gracias a la naturaleza protectora de la silicona. Nuestras telas de silicona, desde que se diseñaron para prescindir de la adición de retardantes de llama, cumplen con las normas internacionales de inflamabilidad, incluyendo:

La norma ASTM E-84 es el método de prueba estándar para evaluar las características de combustión superficial de los productos de construcción y explorar cómo el material podría contribuir a la propagación de la llama en caso de incendio. La prueba informa sobre el índice de propagación de la llama y el índice de generación de humo de los productos analizados.

La norma BS 5852 #0,1,5 (cuna) evalúa la inflamabilidad de las combinaciones de materiales (como cubiertas y relleno) cuando se las somete a una fuente de ignición como un cigarrillo encendido o su equivalente en forma de llama de fósforo.

Esta norma mide la inflamabilidad utilizando llamas abiertas y cigarrillos encendidos como fuentes de ignición. Todos los componentes de tapicería deben someterse a pruebas. Esta prueba es obligatoria en el estado de California. Se utiliza a nivel nacional como estándar mínimo voluntario y también es citada como tal por la Administración de Servicios Generales (GSA).

Esta norma es válida en toda la UE y examina la reacción de un tejido a un cigarrillo encendido. Sustituye a varias pruebas nacionales, como la DIN 54342: 1/2 en Alemania y la BS 5852: 1990 en el Reino Unido. Fuente de ignición 0: Esta fuente de ignición se utiliza como prueba de "fuego latente" en lugar de "llama", ya que no genera llama. Se deja que el cigarrillo arda lentamente en toda su longitud, y no se debe observar que el tejido se queme ni se inflame después de 60 minutos.

La norma EN45545-2 es una norma europea para la seguridad contra incendios de vehículos ferroviarios. Especifica los requisitos y métodos de ensayo de los materiales y componentes utilizados en vehículos ferroviarios para reducir el riesgo de incendio. La norma se divide en varios niveles de riesgo, siendo HL3 el más alto.

Este es un procedimiento de prueba de velocidad de combustión horizontal. Es obligatorio para todos los interiores de automóviles en Estados Unidos y Canadá.

Este procedimiento de ensayo prescribe métodos para evaluar la inflamabilidad de combinaciones de materiales, como las fundas y el relleno utilizados en asientos tapizados, al exponerse a la llama de un cigarrillo encendido o de una cerilla encendida, como podría ocurrir accidentalmente al usar asientos tapizados. No cubre la ignición causada por actos deliberados de vandalismo. El Anexo I, 3.1, mide la inflamabilidad utilizando un cigarrillo encendido y el Anexo I, 3.2, la mide con una llama de butano como fuente de ignición.

Los procedimientos de la UFAC evalúan las propiedades de ignición de los componentes individuales de la tapicería. Durante la prueba, cada componente se prueba junto con un componente estándar. Por ejemplo, durante la prueba de la tela, la tela candidata se utiliza para cubrir un material de relleno estándar. Durante la prueba del material de relleno, el material de relleno candidata se cubre con una tela estándar.

Esta Norma especifica los requisitos técnicos y métodos de ensayo para la inflamabilidad horizontal de los materiales del interior de automóviles.