Mudah terbakar

Kulit silikon secara alami tahan noda berkat formula silikon kami. Lapisan silikon 100% kami memiliki tegangan permukaan yang sangat rendah dan celah molekuler yang kecil, yang membuat noda tidak dapat menembus kain kulit berlapis silikon kami.

Kain silikon UMEET® secara inheren tahan api berkat sifat silikon yang protektif. Kain silikon kami, sejak awal desain kami untuk menghentikan penggunaan bahan penghambat api ke dalam kain kami, telah memenuhi standar mudah terbakar internasional termasuk:

ASTM E-84 adalah metode uji standar untuk menilai karakteristik pembakaran permukaan produk bangunan guna menyelidiki bagaimana material tersebut dapat berkontribusi terhadap penyebaran api jika terjadi kebakaran. Uji ini melaporkan indeks penyebaran api dan indeks asap yang dihasilkan dari produk yang diuji.

BS 5852 #0,1,5 (crib) menilai mudah terbakarnya kombinasi material (seperti penutup dan isi) saat terkena sumber api seperti rokok yang membara atau korek api yang setara.

Standar ini mengukur tingkat mudah terbakar menggunakan api terbuka dan rokok yang menyala sebagai sumber penyulutan. Semua komponen pelapis harus diuji. Pengujian ini wajib dilakukan di Negara Bagian California. Pengujian ini digunakan secara nasional sebagai standar sukarela minimum dan juga disebut sebagai standar minimum oleh General Services Administration (GSA).

Standar ini berlaku di seluruh UE dan menguji reaksi kain terhadap rokok yang terbakar. Standar ini menggantikan sejumlah uji nasional, termasuk DIN 54342: 1/2 di Jerman dan BS 5852: 1990 di Inggris. Sumber penyalaan 0 - Sumber penyalaan ini digunakan sebagai uji "smolder" dan bukan uji "nyala api" karena tidak ada nyala api yang dihasilkan oleh sumber penyalaan itu sendiri. Rokok dibiarkan membara sepanjang kain, dan tidak boleh ada kain yang membara atau menyala setelah 60 menit.

EN45545-2 adalah standar Eropa untuk keselamatan kebakaran pada kendaraan kereta api. Standar ini menetapkan persyaratan dan metode pengujian untuk bahan dan komponen yang digunakan pada kendaraan kereta api untuk mengurangi risiko kebakaran. Standar ini dibagi menjadi beberapa tingkat bahaya, dengan HL3 sebagai tingkat tertinggi.

Ini adalah prosedur uji laju pembakaran horizontal. Prosedur ini wajib untuk semua interior otomotif di seluruh Amerika Serikat dan Kanada.

Prosedur pengujian ini menetapkan metode untuk menilai mudah terbakarnya kombinasi bahan, misalnya penutup dan isian yang digunakan pada jok berlapis kain, saat terkena rokok yang membara atau korek api yang menyala seperti yang mungkin terjadi secara tidak sengaja saat menggunakan jok berlapis kain. Prosedur ini tidak mencakup penyalaan yang disebabkan oleh tindakan vandalisme yang disengaja. Lampiran I, 3.1 mengukur mudah terbakarnya jok dengan menggunakan rokok yang menyala dan Lampiran I, 3.2 mengukur mudah terbakarnya jok dengan api butana sebagai sumber penyalaan.

Prosedur UFAC menilai sifat penyalaan rokok pada masing-masing komponen pelapis. Selama pengujian, masing-masing komponen diuji bersama dengan komponen standar. Misalnya, selama pengujian kain, kain kandidat digunakan untuk menutupi bahan pengisi standar. Selama pengujian bahan pengisi, bahan pengisi kandidat ditutupi dengan kain standar.

Standar ini menetapkan persyaratan teknis dan metode pengujian untuk sifat mudah terbakar horizontal pada material interior otomotif.