Тутануучулук

Силикон булгаары биздин силикон формулабыздын аркасында тагы туруктуу. Биздин 100% силикон капталган беттик чыңалуу жана кичинекей молекулярдык боштуктар бар, бул тактар ​​биздин силикон капталган булгаары кездемелерибизге кире албайт.

UMEET® силикон кездемелери силикондун коргоочу табиятынан улам отко чыдамдуу. Биздин силикон кездемелери, биздин кездемеге жалындан сактагычтарды кошуудан баш тартуу үчүн дизайн башталгандан бери, эл аралык өрткө каршы стандартка жооп берди, анын ичинде:

ASTM E-84 бул материал өрт болгон учурда жалындын жайылышына кандай салым кошо аларын изилдөө үчүн курулуш буюмдарынын үстүнкү күйүү мүнөздөмөлөрүн баалоо үчүн стандарттык сыноо ыкмасы. Сыноо сыналган өнүмдөрдүн Flame Spread индексин жана Smoke Developed индексин билдирет.

BS 5852 №0,1,5 (шпаргалка) күйүп жаткан тамеки же ширенке жалынын эквиваленти сыяктуу тутануу булагына дуушар болгондо материалдык комбинациялардын (жабыктар жана толтуруу сыяктуу) тутануу жөндөмдүүлүгүн баалайт.

Бул стандарт от алуучу булак катары ачык отту жана күйгүзүлгөн тамекилерди колдонуу менен күйгүзүүнү өлчөйт. Бардык каптоо компоненттери сыналышы керек. Бул тест Калифорния штатында милдеттүү болуп саналат. Ал жалпы улуттук минималдуу ыктыярдуу стандарт катары колдонулат жана ошондой эле Жалпы Кызматтар Администрациясы (GSA) тарабынан минималдуу стандарт катары келтирилген.

Бул стандарт Евробиримдиктин бардык аймагында жарактуу жана кездеменин күйүп жаткан тамекиге реакциясын изилдейт. Ал бир катар улуттук тесттерди алмаштырат, анын ичинде Германияда DIN 54342: 1/2 жана Улуу Британияда BS 5852: 1990. Тутандыруу булагы 0 - Бул от алдыруу булагы "жалын" сынагы эмес, "күйгүзүүчү" сыноо катары колдонулат, анткени тутандыруу булагынын өзү тарабынан жалын пайда болбойт. Тамеки узундугу боюнча күйгүчө калтырылат жана 60 мүнөттөн кийин кездеменин күйүп же күйүп кетиши байкалбашы керек.

EN45545-2 темир жол унааларынын өрт коопсуздугу үчүн европалык стандарт болуп саналат. Бул өрт коркунучун азайтуу үчүн темир жол транспорт каражаттарында колдонулган материалдарга жана тетиктерге талаптарды жана сыноо ыкмаларын аныктайт. Стандарт бир нече кооптуу деңгээлге бөлүнөт, HL3 эң жогорку деңгээл.​

Бул күйүү сыноо процедурасынын горизонталдуу ылдамдыгы. Бул Америка Кошмо Штаттары жана Канада боюнча бардык унаа ички үчүн милдеттүү болуп саналат.

Бул тестирлөө процедурасы жумшак отургучтарды колдонууда кокусунан күйүп жаткан тамекиге же күйүп жаткан ширеңкеге дуушар болгондо, материалдын комбинацияларынын, мисалы, капкактардын жана толтуруунун күйүүчүлүгүн баалоо ыкмаларын аныктайт. Ал атайылап вандализм аракеттеринен келип чыккан тутанууну камтыбайт. Тиркеме I, 3.1 күйгүзүүчү тамекини жана I Тиркеме, 3.2 күйгүзүү булагы катары бутан жалыны менен күйүүнү өлчөйт.

UFAC жол-жоболору жеке каптоо компоненттеринин тамеки от алдыруу касиеттерин баалоо. Сыноонун жүрүшүндө жеке компонент стандарттык компонент менен бирге текшерилет. Мисалы, кездеме сыноо учурунда талапкер кездеме стандарттык толтуруучу материалды жабуу үчүн колдонулат. Толтуруучу материалды сыноо учурунда талапкер толтуруучу материал стандарттык кездеме менен жабылат.

Бул стандарт автомобиль салонунун материалдарынын горизонталдык күйүүчүлүгү үчүн техникалык талаптарды жана сыноо ыкмаларын аныктайт.