سوځېدنه

د سیلیکون چرم زموږ د سیلیکون فورمول له امله په طبیعي ډول د داغونو په وړاندې مقاومت لري. زموږ د 100٪ سیلیکون پوښ ډیر ټیټ سطحي فشار او کوچني مالیکولي تشې لري، کوم چې داغونه زموږ د سیلیکون پوښل شوي چرم ټوکرونو ته د ننوتلو توان نلري.

د UMEET® سیلیکون پارچه د سیلیکون د محافظتي طبیعت له امله په طبیعي ډول د اور په وړاندې مقاومت لري. زموږ سیلیکون پارچه، زموږ د ډیزاین له پیل راهیسې چې زموږ په ټوکر کې د اور ضد موادو اضافه کول پریږدي، د نړیوال اور وژنې معیارونه پوره کړي دي په شمول:

ASTM E-84 د ساختماني محصولاتو د سطحې سوځولو ځانګړتیاو ارزولو لپاره د معیاري ازموینې میتود دی ترڅو وپلټل شي چې څنګه مواد ممکن د اور په حالت کې د اور خپریدو کې مرسته وکړي. ازموینه د ازمول شوي محصولاتو د اور خپریدو شاخص او د لوګي پراختیا شاخص راپور ورکوي.

BS 5852 #0,1,5 (کریب) د موادو ترکیبونو (لکه پوښونه او ډکول) د اور لګیدو وړتیا ارزوي کله چې د اور لګیدونکي سګرټ یا د اور لګیدونکي اور معادل په څیر د اور لګیدنې سرچینې سره مخ کیږي.

دا معیار د اور لګېدو وړتیا اندازه کوي چې د پرانیستې شعلې او روښانه سګرټ دواړو په کارولو سره د اور لګېدو سرچینې په توګه کارول کیږي. د فرنیچر ټولې برخې باید معاینه شي. دا ازموینه د کالیفورنیا په ایالت کې لازمي ده. دا په ټول هیواد کې د لږترلږه رضاکارانه معیار په توګه کارول کیږي او د عمومي خدماتو ادارې (GSA) لخوا د لږترلږه معیار په توګه هم یاد شوی.

دا معیار په ټوله اروپايي ټولنه کې د اعتبار وړ دی او د سوځیدونکي سګرټ په وړاندې د ټوکر غبرګون معاینه کوي. دا د یو شمیر ملي ازموینو ځای نیسي، په شمول د جرمني کې DIN 54342: 1/2 او په انګلستان کې BS 5852: 1990. د اور لګیدنې سرچینه 0 - دا د اور لګیدنې سرچینه د "شعلې" ازموینې پرځای د "شعلې" ازموینې په توګه کارول کیږي ځکه چې د اور لګیدنې سرچینې لخوا هیڅ اور نه تولیدیږي. سګرټ د هغې په اوږدوالي کې د اور لګیدو لپاره پریښودل کیږي، او د ټوکر هیڅ اور لګیدنه یا اور باید د 60 دقیقو وروسته ونه لیدل شي.

EN45545-2 د اورګاډي د موټرو د اور وژنې خوندیتوب لپاره یو اروپایی معیار دی. دا د اورګاډي په موټرو کې کارول شوي موادو او اجزاو لپاره اړتیاوې او د ازموینې میتودونه مشخص کوي ترڅو د اور خطر کم کړي. دا معیار په څو خطر کچو ویشل شوی، چې HL3 یې لوړه کچه ده.

دا د سوځیدنې د ازموینې افقي کچه ده. دا په ټوله متحده ایالاتو او کاناډا کې د ټولو موټرو داخلي برخو لپاره لازمي ده.

دا د ازموینې پروسیجر د موادو د ترکیبونو د اور لګیدو وړتیا ارزولو لپاره میتودونه وړاندیز کوي، د بیلګې په توګه پوښونه او ډکول چې په اپولسټر شوي څوکیو کې کارول کیږي، کله چې یا د سګرټ څکولو یا روښانه شوي میچ سره مخ شي لکه څنګه چې ممکن د اپولسټر شوي څوکیو په کارولو کې په ناڅاپي ډول پلي شي. دا د قصدي تخریب له امله رامینځته شوي اور لګیدنه نه پوښي. ضمیمه I، 3.1 د روښانه شوي سګرټ په کارولو سره د اور لګیدنې وړتیا اندازه کوي او ضمیمه I، 3.2 د اور لګیدنې سرچینې په توګه د بیوټین شعلې سره د اور لګیدنې وړتیا اندازه کوي.

د UFAC پروسیجرونه د انفرادي فرنیچر اجزاو د سګرټ سوځولو ځانګړتیاوې ارزوي. د ازموینې په جریان کې، انفرادي برخه د معیاري برخې سره په ګډه ازمول کیږي. د مثال په توګه، د ټوکر ازموینې په جریان کې، د نوماند ټوکر د معیاري ډکولو موادو پوښلو لپاره کارول کیږي. د ډکولو موادو ازموینې په جریان کې، د نوماند ډکولو مواد د معیاري ټوکر سره پوښل کیږي.

دا معیار د موټرو داخلي موادو د افقی سوځیدنې لپاره تخنیکي اړتیاوې او د ازموینې میتودونه مشخص کوي.