Inflamabilidade

O couro com silicone é inerentemente resistente a manchas graças à nossa fórmula de silicone. Nosso revestimento 100% silicone possui baixíssima tensão superficial e pequenas lacunas moleculares, o que impede que as manchas penetrem em nossos tecidos de couro com revestimento de silicone.

Os tecidos de silicone UMEET® são inerentemente resistentes a chamas graças à natureza protetora do silicone. Nossos tecidos de silicone, desde o início do nosso projeto, que elimina a adição de retardantes de chamas, atendem aos padrões internacionais de inflamabilidade, incluindo:

O ASTM E-84 é o método de ensaio padrão para avaliar as características de combustão da superfície de produtos de construção, a fim de explorar como o material pode contribuir para a propagação das chamas em caso de incêndio. O ensaio relata o índice de propagação das chamas e o índice de desenvolvimento de fumaça dos produtos testados.

BS 5852 #0,1,5 (berço) avalia a inflamabilidade de combinações de materiais (como tampas e enchimentos) quando submetidas a uma fonte de ignição, como um cigarro aceso ou chama de fósforo equivalente.

Esta norma mede a inflamabilidade usando chamas abertas e cigarros acesos como fontes de ignição. Todos os componentes de estofamento devem ser testados. Este teste é obrigatório no estado da Califórnia. É usado em todo o país como um padrão voluntário mínimo e também é citado como padrão mínimo pela Administração de Serviços Gerais (GSA).

Esta norma é válida em toda a UE e examina a reação de um tecido à queima de um cigarro. Ela substitui diversos testes nacionais, incluindo a DIN 54342: 1/2 na Alemanha e a BS 5852: 1990 no Reino Unido. Fonte de ignição 0 - Esta fonte de ignição é usada como um teste de "combustão lenta" em vez de um teste de "chama", pois nenhuma chama é gerada pela própria fonte de ignição. O cigarro é deixado queimando lentamente ao longo de sua extensão, e nenhuma combustão lenta ou chama no tecido deve ser observada após 60 minutos.

A EN45545-2 é uma norma europeia para a segurança contra incêndio em veículos ferroviários. Ela especifica os requisitos e métodos de teste para materiais e componentes utilizados em veículos ferroviários para reduzir o risco de incêndio. A norma é dividida em vários níveis de risco, sendo o HL3 o nível mais alto.

Este é um procedimento de teste de taxa horizontal de combustão. É obrigatório para todos os interiores automotivos nos Estados Unidos e Canadá.

Este procedimento de ensaio prescreve métodos para avaliar a inflamabilidade de combinações de materiais, por exemplo, revestimentos e enchimentos utilizados em assentos estofados, quando submetidos a um cigarro aceso ou a um fósforo aceso, como pode ser aplicado acidentalmente no uso de assentos estofados. Não abrange a ignição causada por atos deliberados de vandalismo. O Anexo I, 3.1, mede a inflamabilidade utilizando um cigarro aceso e o Anexo I, 3.2, mede a inflamabilidade com uma chama de butano como fonte de ignição.

Os procedimentos da UFAC avaliam as propriedades de ignição de cada componente do estofamento. Durante o teste, o componente individual é testado em conjunto com um componente padrão. Por exemplo, durante o teste de tecido, o tecido candidato é usado para revestir um material de enchimento padrão. Durante o teste de material de enchimento, o material de enchimento candidato é coberto com um tecido padrão.

Esta Norma especifica os requisitos técnicos e métodos de teste para a inflamabilidade horizontal de materiais internos automotivos.