0102
ความสามารถในการติดไฟ
2024-01-02
โครงสร้างโมเลกุลที่ทนทานต่อคราบขั้นสูง
หนังซิลิโคนมีคุณสมบัติป้องกันคราบสกปรกได้ตามธรรมชาติด้วยสูตรซิลิโคนของเรา การเคลือบซิลิโคน 100% ของเรามีแรงตึงผิวต่ำมากและมีช่องว่างของโมเลกุลขนาดเล็ก ซึ่งทำให้คราบสกปรกไม่สามารถแทรกซึมเข้าไปในเนื้อหนังเคลือบซิลิโคนของเราได้
ผ้าซิลิโคน UMEET® มีคุณสมบัติทนไฟโดยธรรมชาติเนื่องจากซิลิโคนมีคุณสมบัติในการป้องกัน ผ้าซิลิโคนของเราผ่านมาตรฐานการติดไฟสากลตั้งแต่เริ่มออกแบบเพื่อเลิกใช้สารหน่วงไฟในการติดไฟ ซึ่งได้แก่:
เอสทีเอเอสทีอี84
ASTM E-84 เป็นวิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการประเมินลักษณะการเผาไหม้บนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์อาคาร เพื่อสำรวจว่าวัสดุอาจส่งผลต่อการลุกลามของเปลวไฟได้อย่างไรในกรณีที่เกิดไฟไหม้ การทดสอบนี้จะรายงานดัชนีการลุกลามของเปลวไฟและดัชนีการเกิดควันของผลิตภัณฑ์ที่ทดสอบ
BS 5852 #0,1,5(เปล)
BS 5852 #0,1,5 (เปลวเพลิง) ประเมินความสามารถในการจุดระเบิดของวัสดุหลายชนิด (เช่น ฝาและไส้) เมื่อถูกแหล่งกำเนิดประกายไฟ เช่น บุหรี่ที่กำลังคุอยู่ หรือเปลวไฟที่เทียบเท่ากับไม้ขีดไฟ
วารสารเทคนิค CA ฉบับที่ 117
มาตรฐานนี้ใช้วัดความสามารถในการติดไฟโดยใช้เปลวไฟและบุหรี่ที่จุดไฟเป็นแหล่งจุดไฟ ส่วนประกอบของเบาะทั้งหมดจะต้องได้รับการทดสอบ การทดสอบนี้เป็นข้อบังคับในรัฐแคลิฟอร์เนีย ใช้ทั่วประเทศเป็นมาตรฐานสมัครใจขั้นต่ำ และยังถูกอ้างถึงเป็นมาตรฐานขั้นต่ำโดย General Services Administration (GSA) อีกด้วย
EN 1021 ส่วนที่ 1 และ 2
มาตรฐานนี้ใช้ทั่วทั้งสหภาพยุโรปและตรวจสอบปฏิกิริยาของผ้าต่อบุหรี่ที่กำลังลุกไหม้ มาตรฐานนี้เข้ามาแทนที่การทดสอบระดับชาติหลายรายการ รวมถึง DIN 54342: 1/2 ในเยอรมนี และ BS 5852: 1990 ในสหราชอาณาจักร แหล่งกำเนิดประกายไฟ 0 - แหล่งกำเนิดประกายไฟนี้ใช้เป็นการทดสอบ "การรมควัน" มากกว่าการทดสอบ "เปลวไฟ" เนื่องจากแหล่งกำเนิดประกายไฟนั้นไม่มีเปลวไฟเกิดขึ้น บุหรี่จะถูกปล่อยให้มวนไหม้ไปตามความยาว และไม่ควรสังเกตเห็นการรมควันหรือการลุกไหม้ของผ้าหลังจากผ่านไป 60 นาที
EN45545-2
EN45545-2 เป็นมาตรฐานยุโรปสำหรับความปลอดภัยจากอัคคีภัยของยานพาหนะรถไฟ โดยระบุข้อกำหนดและวิธีการทดสอบวัสดุและส่วนประกอบที่ใช้ในยานพาหนะรถไฟเพื่อลดความเสี่ยงจากอัคคีภัย มาตรฐานนี้แบ่งออกเป็นระดับอันตรายหลายระดับ โดย HL3 เป็นระดับสูงสุด
เอฟเอ็มวีเอสเอส 302
นี่คือขั้นตอนการทดสอบอัตราการเผาไหม้ในแนวนอน ซึ่งบังคับใช้กับภายในรถยนต์ทั้งหมดทั่วสหรัฐอเมริกาและแคนาดา
รหัส IMO FTP 2010 ส่วนที่ 8
ขั้นตอนการทดสอบนี้กำหนดวิธีการประเมินความสามารถในการติดไฟของวัสดุผสม เช่น ปลอกหุ้มและวัสดุอุดที่ใช้ในเบาะนั่งบุด้วยผ้า เมื่อถูกไฟเผาจากบุหรี่ที่กำลังคุอยู่หรือไม้ขีดไฟที่จุดขึ้น ซึ่งอาจเกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อใช้เบาะนั่งบุด้วยผ้า ขั้นตอนการทดสอบนี้ไม่ครอบคลุมถึงการติดไฟที่เกิดจากการกระทำที่จงใจทำลายทรัพย์สิน ภาคผนวก I ข้อ 3.1 วัดความสามารถในการติดไฟโดยใช้บุหรี่ที่จุดไฟ และภาคผนวก I ข้อ 3.2 วัดความสามารถในการติดไฟโดยใช้เปลวไฟบิวเทนเป็นแหล่งกำเนิดไฟ
สหพันธ์ฟุตบอลยูฟาก
ขั้นตอนของ UFAC จะประเมินคุณสมบัติการจุดบุหรี่ของชิ้นส่วนเบาะแต่ละชิ้น ในระหว่างการทดสอบ ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะได้รับการทดสอบร่วมกับชิ้นส่วนมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการทดสอบผ้า ผ้าที่เป็นตัวเลือกจะถูกใช้เพื่อคลุมวัสดุอุดมาตรฐาน ในระหว่างการทดสอบวัสดุอุด วัสดุอุดที่เป็นตัวเลือกจะถูกคลุมด้วยผ้ามาตรฐาน
จีบี 8410
มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดทางเทคนิคและวิธีการทดสอบความสามารถในการติดไฟในแนวนอนของวัสดุภายในรถยนต์