inflammabilité

Le cuir siliconé est naturellement résistant aux taches grâce à sa formule à base de silicone. Notre revêtement 100 % silicone possède une tension superficielle très faible et des espaces moléculaires réduits, empêchant ainsi les taches de pénétrer. Revêtement en silicone tissus en cuir.

UMEET® Tissu en siliconeNos tissus en silicone sont naturellement ignifuges grâce aux propriétés protectrices du silicone. Depuis que nous avons conçu nos tissus sans ajouter de retardateurs de flamme, ils répondent aux normes internationales d'inflammabilité, notamment :

La norme ASTM E-84 est la méthode d'essai standard permettant d'évaluer les caractéristiques de combustion en surface des matériaux de construction afin de déterminer leur contribution potentielle à la propagation des flammes en cas d'incendie. L'essai fournit l'indice de propagation des flammes et l'indice de dégagement de fumée des produits testés.

La norme BS 5852 #0,1,5 (berceau) évalue l'inflammabilité des combinaisons de matériaux (comme les couvercles et le remplissage) lorsqu'elles sont soumises à une source d'inflammation comme une cigarette qui couve ou l'équivalent d'une flamme d'allumette.

Cette norme évalue l'inflammabilité en utilisant à la fois une flamme nue et des cigarettes allumées comme sources d'inflammation. Tous les composants de rembourrage doivent être testés. Ce test est obligatoire en Californie. Il est utilisé à l'échelle nationale comme norme minimale volontaire et est également cité comme norme minimale par la General Services Administration (GSA).

Cette norme est valable dans toute l'UE et examine la réaction d'un tissu à la combustion d'une cigarette. Elle remplace plusieurs tests nationaux, notamment DIN 54342: 1/2 en Allemagne et BS 5852: 1990 au Royaume-Uni. Source d'inflammation 0 : cette source d'inflammation est utilisée pour un test de combustion lente plutôt que pour un test de flamme, car elle ne produit pas de flamme. La cigarette est laissée à se consumer lentement sur toute sa longueur ; après 60 minutes, aucune combustion lente ni flamme ne doit être observée sur le tissu.

La norme EN45545-2 est une norme européenne relative à la sécurité incendie des véhicules ferroviaires. Elle spécifie les exigences et les méthodes d'essai des matériaux et des composants utilisés dans les véhicules ferroviaires afin de réduire les risques d'incendie. La norme est divisée en plusieurs niveaux de danger, HL3 étant le niveau le plus élevé.

Il s'agit d'une procédure de test de vitesse de combustion horizontale. Elle est obligatoire pour tous les intérieurs automobiles aux États-Unis et au Canada.

Cette procédure d'essai prescrit des méthodes d'évaluation de l'inflammabilité de combinaisons de matériaux, par exemple les revêtements et les garnitures utilisés dans les sièges rembourrés, lorsqu'elles sont exposées à une cigarette incandescente ou à une allumette allumée, comme cela pourrait se produire accidentellement lors de l'utilisation de ces sièges. Elle ne couvre pas l'inflammation causée par des actes de vandalisme délibérés. L'annexe I, point 3.1, mesure l'inflammabilité à l'aide d'une cigarette allumée et l'annexe I, point 3.2, mesure l'inflammabilité avec une flamme de butane comme source d'inflammation.

Les procédures UFAC évaluent les propriétés d'inflammation des cigarettes des différents composants de rembourrage. Lors du test, chaque composant est testé en parallèle avec un composant standard. Par exemple, lors du test du tissu, le tissu candidat est utilisé pour recouvrir un matériau de rembourrage standard. Lors du test du matériau de rembourrage, le matériau de rembourrage candidat est recouvert d'un tissu standard.

La présente norme spécifie les exigences techniques et les méthodes d'essai relatives à l'inflammabilité horizontale des matériaux intérieurs automobiles.